Вирішили знайти заміну. Угорська MOL починає тестувати альтернативу Дружбі

Як повідомила група MOL, 10-місячна серія тестів пропускної здатності розпочнеться 11 березня після домовленості з хорватським оператором нафтопроводу JANAF.

Випробування проходитимуть у кілька етапів протягом різних сезонів, щоб перевірити, яку стабільну та довгострокову пропускну здатність інфраструктура може забезпечити за різних погодних умов і з різними типами нафти.

На початковому етапі трубопровід не працюватиме на повну потужність. Хоча нафтопереробний завод Slovnaft у Братиславі працює на 100%, інший ключовий об’єкт групи — Danube Refinery (Дунайський НПЗ) у Будапешті – поки що має обмежені виробничі потужності. Тестування пікового добового транспортування на рівні 40 000 тонн нафти стане можливим лише після відновлення установки AV-3, що очікується восени цього року.

Danube Refinery MOL Group — один з найбільших нафтопереробних заводів у Центральній та Східній Європі, з щоденною потужністю переробки сирої нафти 165 000 барелів, або 8,1 млн барелів на рік.

Під час тестів сторони перевірятимуть не лише пропускну здатність самого трубопроводу, а й усю логістичну систему постачання нафти через Хорватію.

Зокрема, йдеться про можливості портів, швидкість розвантаження танкерів і змішування різних сортів нафти. До моніторингу процесу залучать міжнародну незалежну команду експертів: MOL запросить американських фахівців, а JANAF — німецьких.

У компанії наголосили, що масштабне тестування має допомогти зняти суперечки щодо реальної пропускної здатності нафтопроводу Adria. За різними заявами у Хорватії з 2023 року вона оцінювалася в 11−15 млн тонн нафти на рік, хоча фактичні обсяги транспортування через трубопровід поки що не перевищували 2,2 млн тонн.

Очікується, що після завершення тестової програми на початку 2027 року стане зрозумілим, чи може Adria повноцінно забезпечувати потреби регіону в транспортуванні нафти.

Пошук альтернативних маршрутів постачання нафти став ключовим питанням для Угорщини та Словаччини через залежність їхніх НПЗ від російської нафти, яка надходить трубопроводом Дружба. Південна гілка цього нафтопроводу проходить через Україну і постачає сировину на заводи в Центральній Європі.

MOL також повідомила, що досі не має чинного контракту на транспортування нафти трубопроводом Adria на 2026 рік, що додає юридичної невизначеності до питання постачання.

Крім того, компанії MOL Group та Slovnaft очікують позиції хорватської сторони щодо того, чи дозволить JANAF транспортування російської нафти, яка не підпадає під міжнародні санкції.