Пропозиції мешканців столиці виявилися різноплановими.
Про це повідомили на Facebook-сторінці Департаменту траспортної інфраструктури КМДА.
8 липня Департамент транспортної інфраструктури розпочав збір пропозицій від киян щодо підвищення безпеки руху та покращення транспортної інфраструктури столиці. Дотепер надійшло чимало пропозицій – від влаштування підвищених пішохідних переходів до побудови розв’язок та тунелів.
Працівники Департаменту фіксують усі пропозиції, а ті, що можна виконати оперативно – відпрацьовуються відразу. До таких зокрема відносяться порушення правил паркування.
Наприклад, після звернення киян інспектори з паркування відпрацювали вулицю Грінченка (на розі з вул. Протасів Яр). Там за три дні евакуювали 25 порушників. Окрім цього, 5 авітовок прибрали на Андріївському спуску та перехресті вул. Саксаганського і Антоновича.
На вулиці Сім’ї Ідзиковських, 4 жителі скаржилися на припарковані авто на тротуарах. Фахівці не виявили порушників під час первірки, однак надалі продовжать моніторити локацію.
Окрім парковки, пропозиції виникали щодо роботи громадського транспорту.
Зокрема на вулиці Гетьмана, 34 маршрутники зробили собі «точку відстою», чим заважали іншому громадському транспорту під’їжджати до зупинки для посадки та висадки пасажирів. Відтак, водіям доводиться наражати людей на небезпеку, випускаючи їх із другої смуги.
Фахівці Департаменту відпрацювали цю скаргу. Зокрема провели роботу з перевізником. Наразі всім автобусам, що обслуговують маршрут, заборонено відстій більше, ніж одного автобуса на цій зупинці. У разі повтору цієї ситуації, до перевізника будуть вживатися більш дієві заходи впливу.
Також Департамент отримав декілька скарг щодо невідповідності графіку руху громадського транспорту. Щоб автобуси та маршрутки рухалися за графіком, у Києві є 31 спеціальна смуга для руху громадського транспорту. Цього року зокрема смуги запрацювали на просп. Гагаріна та вул. Братиславській. Попереду облаштування на Харківському шосе, проспекті Правди, вулицях Луговій та Івашкевича.
Кияни також зверталися щодо ремонту об’єктів дорожньо-транспортної інфраструктури. У результаті – до кінця липня на вул. Петра Запорожця 19 та 26А на пішохідному переході виконають пониження бортового каменя і влаштують тактильну плитку. Також відремонтують острівець безпеки на вул. Малиновського поблизу зупинки «Пожежна частина».
Також «Київавтодор» планує у вересні розпочати ремонт підземного пішохідного переходу на вул. Зої Гайдай.
Мешканці столиці надсилали звернення щодо збоїв у роботі та потреби нових світлофорів. Після повідомлення киян на зупинці «Свято-Троїцький храм» по вул. Оноре де Бальзака оперативно налагодили функціонування світлофора.
У Департаменті зазначили, що, попри чисельні звернення, швидко вирішити питання побудови нових світлофорів неможливо. Будівництво такого об’єкта потребує виділення додаткового фінансування для розробки проектно-кошторисної документації, проходження експертизи кошторисної частини проекту та безпосередньо будівництва.
Та все ж нові світлофори в місті поступово з’являтимуться. Наразі розробляється потрібна документація для будівництва світлофорних об’єктів на вулиці Милославській, 4 та на перетині вул. Касіяна – вул. Конєва. Орієнтовно, збудують вказані об’єкти у 2022 році.
Багато звернень від киян надійшло щодо велосипедної інфраструктури. Її зокрема просять влаштувати на бульварі Верховної Ради, вулицях Дорогожицькій, Ризькій, Іллєнка, Січових Стрільців, Чорновола та Олекси Тихого. Наразі розробляється схема ОДР, у межах яких передбаченя велоінфраструктура на вказаних адресах.
Цікаво, що для вул. Солом’янської комплексна схема ОДР вже розроблена та чекає погодження Національної поліції. Заплановано проведення робіт із реорганізації існуючого профілю вулиці та влаштування велосипедних смуг в обох напрямках та смуг громадського транспорту.
«Щодо велоінфраструктури на Столичному шосе, ситуація складніша. Розроблений проект капітального ремонту, де передбачена велосипедна інфраструктура. Проте, на жаль, наразі міським бюджетом не передбачене фінансування капітальних видатків на цей об’єкт. У разі включення об’єкту до бюджету – проект буде реалізований», – зазначили в Департаменті.
Чимало пропозицій надійшло щодо побудови розв’язок, естакад, тунелів та з’їздів. За даними фахівців, такі роботи вимагають ретельної підготовки та значного фінансування.
Проектування та будівництво нових об’єктів відбувається відповідно до Переліку об’єктів будівництва, реконструкції та капітальних ремонтів і затверджених асигнувань, визначених Програмою економічного і соціального розвитку міста Києва на 2021-2023 роки, а також Адресним переліком об’єктів для виконання робіт з капітального ремонту в межах бюджетних призначень.
Попри це, у Департаменті пообіцяли відшукати вирішення цих проблем.
Водночас є й звернення, що не належать до компетенції Департаменту. Наприклад, організація шкільного автобуса – питання до місцевої РДА. Контроль за дотриманням ПДР та шахраями в громадському транспорті – робота Національної поліції.
Фото: фейсбук
Прем’єр-міністр Британії Кір Стармер закликав до стриманості після ударів Ізраїлю по низці об’єктів Ірану.
Папа Лев XIV під час своєї загальної аудієнції був у картузі бейсбольної команди Chicago White…
Перший заступник голови Верховної Ради Олександр Корнієнко вважає можливим "пакетний" вступ України до Європейського Союзу…
У п’ятницю ціни на нафту злетіли на 13%, досягнувши найвищого рівня майже за п’ять місяців…
Начальник штабу Збройних сил Ірану Мохаммад Багері та двоє високопоставлених вчених-ядерників загинули внаслідок ізраїльської атаки,…
Сполучені Штати готові захищати себе та Ізраїль, якщо Іран завдасть ударів у відповідь на атаку…