Заради просування готові йти на ризик: РФ не зважає на масові втрати в авіації

Про це пише Інститут вивчення війни.

Видання Forbes повідомило 4 березня, що російські літаки Су-34 у супроводі літаків Су-35 здійснюють по сто і більше вильотів на день для ураження українських позицій на відстані  близько 40 кілометрів.

5 березня New York Times повідомила, що російська тактика змінюється в бік інтенсифікації операцій у повітряному просторі й що «більш агресивна» повітряна підтримка російських військ на лінії фронту допомогла російським військам останнім часом просунутися вперед у Східній Україні.

Ці звіти свідчать про те, що російські ВПС підтримують високий темп повітряних операцій в Україні й, можливо, готові миритися з ризиками для літаків, ймовірно тому, що російське командування вирішило, що позитивні ефекти від таких повітряних операцій переважають витрати, пов’язані з виконанням таких місій.

Військові аналітики нагадали, що російські війська використовували удари плануючих бомб для тактичного ефекту при захопленні Авдіївки в середині лютого і, напевно, намагаються повторити такий ефект для підтримки наступальних операцій, що тривають на інших ділянках фронту.

Втрати ворожої авіації

Минулими вихідними Повітряні сили на східному напрямку збили чотири російських літаки. Це три бомбардувальники Су-34 та один винищувач Су-35, який їх прикривав.

Оскільки російська авіація летіла на відносно безпечній відстані — від 70-ти до 120-ти кілометрів від лінії фронту. А майже усі засоби ППО, які прикривають наше небо неподалік лінії бойового зіткнення, не мають такої дальності. А от якраз Петріот може збивати літаки й гелікоптери на відстані в 160 кілометрів.

Варто зазначити, що російські бомбардувальники СУ-34 несуть важкі керовані авіаційні бомби, так звані КАБи. Саме ними вони розбомбили Авдіївку.

Нагадаємо, наприкінці грудня на Херсонщині впали одразу три таких же бомбардувальники СУ-34, а в січні вперше в історії збили спеціальний літак дальнього радіолокаційного виявлення А-50.

23 лютого Сили оборони знищили другий російський літак далекого радіолокаційного виявлення А-50. Він почав втрачати висоту поблизу міста Єйськ.

Наступного дня стало відомо, що на борту збитого А-50  був екіпаж із 10 росіян. Вони всі загинули.