Здорожчання проїзду у транспорті Києва: в КМДА розʼяснили тариф у 30 гривень зростанням витрат і падінням пасажиропотоку

У Київській міській державній адміністрації пояснили, що новий тариф на разовий проїзд у комунальному транспорті в розмірі 30 гривень сформували з урахуванням фактичних витрат транспортних підприємств у 2025 році.

Як повідомили у Департаменті економіки та інвестицій КМДА, у вартість закладені витрати на електроенергію, паливно-мастильні матеріали, ремонт рухомого складу та конкурентну оплату праці працівників транспортної сфери.

Витрати транспорту різко зросли

У КМДА зазначають, що за останні роки транспортна галузь зазнала суттєвого зростання витрат.

Зокрема, у столичному метро витрати на оплату праці збільшилися на 61,7%, а на електроенергію — на 66,9%.

У КП «Київпастранс» витрати на паливно-мастильні матеріали зросли на 74,8%, а на ремонт і технічне обслуговування інфраструктури та рухомого складу — на 63,3%.

Водночас обсяги перевезень комунального транспорту впали в середньому на 42% у порівнянні з показниками, які враховували під час останнього перегляду тарифів у 2018 році.

У міській владі наголошують, що саме зростання витрат на енергоносії, ремонти та зарплати призвело до збільшення собівартості перевезень одного пасажира.

Читайте також: У Києві пільговим проїздом користуються близько 1,1 мільйона людей

Електроенергія подорожчала у 6,6 рази

У КМДА також навели економічні показники, які вплинули на формування нового тарифу.

За даними адміністрації:

— індекс споживчих цін за 2018–2025 роки становить 212,5%, а з урахуванням прогнозу на 2026 рік — 233,5%;

— мінімальна зарплата зросла у 2,3 раза — із 3723 гривень у 2018 році до 8647 гривень із 1 січня 2026 року;

— середня зарплата у Києві збільшилася у 3,7 раза — з 13 548 до 49 381 гривні;

— тариф на електроенергію для транспортних підприємств зріс у 6,6 раза — із 2,25 грн/кВт·год до 14,93 грн/кВт·год;

— дизельне пальне для «Київпастрансу» подорожчало у 3,7 раза — з 24,26 грн до 89,42 грн за літр.

Економічний тариф для метро — понад 64 гривні

У транспортних підприємствах підрахували, що економічно обґрунтований тариф на 2026 рік для метро становить 64,60 гривні, а для автобусів, трамваїв, тролейбусів і фунікулера — 44,14 гривні.

Втім у КМДА заявляють, що через соціальну чутливість питання ухвалили рішення встановити тариф на рівні 30 гривень.

«Запропонований тариф на разовий проїзд у 30 грн є лише наближенням до економічно обґрунтованого», — зазначили в адміністрації.

У міській владі попереджають: якщо залишити тариф на рівні 8 гривень, місту доведеться суттєво збільшити дотації транспортним підприємствам із бюджету. Це, за словами чиновників, може вплинути на фінансування відновлення енергетичної інфраструктури та підготовку Києва до опалювального сезону.

Також у КМДА прогнозують, що без перегляду тарифів транспортна галузь може зіткнутися зі скороченням ремонтів, погіршенням технічного стану рухомого складу, збільшенням інтервалів руху та дефіцитом кадрів через низькі зарплати.