У Подільському районі Києва тривають будівельні роботи зі спорудження метро на Виноградар. Зокрема продовжують будувати двоярусні перегонні тунелі між майбутніми станціями "Варшавська" та "Мостицька".
Про це повідомив інфраструктурний оглядач Павло Авдокушин.
У кінці лютого на дільниці 213, де будуються двоярусні перегонні тунелі, проводили бетонування частини нижнього тунелю. У березні готуються бетонувати частину верхнього тунелю. Там “прокопують” в обидва боки наявний котлован, розробляють котлован далі по осі тунелів й прокладають інженерні мережі.
За словами Авдокушина, вже розпочали будувати перспективне відгалуження в бік ТРЦ Retroville. На місці майбутніх північних “штанів” розпочинають “джет-граутинг” — площинну цементацію ґрунтів в межах котловану.
На дільниці 214 почали будувати вентхідок, готуються продовжити спорудження стін в ґрунті на місці станції “Мостицька”. Робітники компанії Autostrada прокладають стовбур мережевого колектора в котловані. На дільниці 215-1 вже почали вибирання ґрунту в шахтному стовбурі над майбутньою демонтажно-щитовою камерою на лівому тунелі.
Нагадаємо, “Київський метрополітен” восени підписав контракт з “Групою компаній “Автострада” на продовження будівництва Сирецько-Печерської лінії метро до Виноградаря. Вартість робіт складає 13,785 млрд грн, термін будівництва — 30 місяців.
Наразі роботи ведуться коштом підрядника. Тим часом Київ планує взяти кредит для фінансування будівництва.
Як повідомлялось, у січні 2025 року на будівництві метро на Виноградар відновили роботи на раніше заморожених ділянках.
Служба безпеки зібрала доказову базу на ще 14 високопоставлених російських кліриків, які поширюють кремлівський режим…
Чеський ексхокеїст Домінік Гашек заявив, що колишній президент Росії Дмітрій Мєдвєдєв погрожував йому вбивством.
Цього тижня очікується черговий візит посланця Трампа Віткоффа до Москви.
Процес скринінгу (перевірка відповідності українського законодавства законодавству ЄС) у рамках перемовин з Україною про вступ…
Компанія заявила, що інвестує 50 мільярдів доларів у Сполучені Штати протягом наступних п'яти років, створивши…
Бернар Арно, найбагатша людина Європи та генеральний директор імперії предметів розкоші LVMH, розкритикував Європейський Союз…