Про це пишуть Reuters і The Financial Times.

Ці перенаправлені вантажі можуть допомогти задовольнити додатковий європейський попит, оскільки країни намагаються замінити російський газ, що постачався трубопроводами, після закінчення транзитної угоди через Україну 1 січня, на фоні прогнозів зниження температур у Північно-Західній Європі.

Судна Bushu Maru та Flex Vigilant, які завантажилися на терміналі Freeport LNG, змынили курс до Європи 8 і 13 січня відповідно. Flex Vigilant спочатку прямував до Таїланду.

Grace Dahlia, зафрахтоване компанією Glencore, завантажилося на терміналі Calcasieu Pass і спочатку прямувало до Китаю, але 8 січня змінило маршрут на Туреччину.

Після завантаження на терміналі Cameron LNG, судно Diamond Gas Crystal під контролем Mitsubishi 13 січня змінило свій маршрут із Південної Кореї на Європу. За даними LSEG, судно прямує до Роттердама, Нідерланди.

Танкер Maran Gas Sparta, керований Glencore, та Gaslog Georgetown, зафрахтований Cheniere Energy, перенаправили свої маршрути 10 і 14 січня відповідно. Maran Gas Sparta спочатку прямував до Сінгапуру, але змінив курс на Нідерланди, тоді як Gaslog Georgetown спочатку прямував до Китаю.

“Перенаправлення відбувається, оскільки ціни в Азії не створюють достатньої вигоди порівняно з європейськими цінами, щоб залучити вантажі”, — сказав Мартін Сеніор, керівник відділу цін на СПГ в Argus. Він додав, що майже всі вантажі з Атлантичного басейну прямують до Європи.

Спотові ціни на СПГ в Азії знижувалися два тижні поспіль через високі рівні запасів у Східній Азії та спотові ціни близько $14 за мільйон британських теплових одиниць (mmBtu), які вважаються надто високими для деяких покупців. Ціни знизилися майже на 5% від початку року до $13,90/mmBtu у п’ятницю.

Еталонний контракт на наступний місяць на хабі TTF у Нідерландах закрився на рівні 47,40 євро за мегават-годину у п’ятницю, що еквівалентно $14,27/mmBtu.

Трейдери прагнуть отримати вигоду з удару по ринку газу, викликаного припиненням російських поставок до європейських країн через Україну, ціни на газ у Європі зараз перебувають майже на найвищому рівні з жовтня 2023 року, пише FT. За оцінками аналітичної компанії Spark Commodities, відправка американських партій ЗПГ до Європи, а не до Азії, де ціни та попит нижчі, призведе до збільшення прибутку на 5,3 млн доларів на партію вантажу