«У цілях ворога — ускладнювати роботу транспорту і залякувати людей. Єдиний 100% безпечний варіант для будь-якого транспортного оператора — діяти як авіація, де з лютого 2022 року всі рейси зупинені. Але наше завдання — з’єднувати країну навіть у найскладніші моменти», — написав Перцовський у Facebook.
За його словами, поїзди курсують згідно з розкладом, включно зі сполученням із прифронтовими громадами. Станом на 10 березня запізнювалися понад 30 хв лише шість поїздів, зазначили у компанії.
«Чому поїзди іноді зупиняються? Чи можлива евакуація? Не розкриватиму зайвого, але „під капотом“ безпечних подорожей працює велика команда: моніторингові групи, диспетчери, спеціалісти безпеки. Вони 24/7 виявляють загрози та реагують миттєво. Наша задача — зробити максимум можливого, щоб убезпечити пасажирів і персонал», — написав глава УЗ.
Він також наголосив, що при виявленні ризиків поїзди можуть тимчасово зупинятись та може оголошуватись евакуація. Найчастіше це відбувається на станціях із укриттями, але, у разі потреби, і безпосередньо на перегоні.
«Це не зупинки просто, коли у регіоні оголошено тривогу, це зупинки, коли ризики є суттєвими, тож реагувати слід швидко», — кажуть у компанії.
Перцовський порадив пасажирам не планувати пересадки «впритул», особливо міжнародні, та закладати 2−3 години запасу між рейсами. Проте він зазначив, що масштабні атаки на інфраструктуру можуть спричиняти й більші затримки.
«Поїзди пов’язані між собою: якщо безпекова зупинка сталася, наприклад, біля Дніпра, це може вплинути й на відправлення поїзда з Києва до Хелма», — написав Перцовський та закликав людей тримати поруч документи та телефони, а також під час евакуації виходити без громіздких валіз і речей.
