Про це повідомляється в системі держзакупівель Prozorro.
Компанія має виконати “залишки робіт” на ділянці від вулиці Набережно-Хрещатицька до вулиці Вершигори.
Технічне завдання охоплює широкий спектр будівельних та інженерних робіт, описаних на кількох сотнях сторінок. Серед них – влаштування паль та опор у нестійких, водонасичених ґрунтах, будівництво підпірних стінок, шпаклювання, фарбування, гідроізоляція, встановлення шумозахисних екранів, освітлення, світлофорів, трансформаторів тощо.
“Автострада” погодилась виконати роботи за 1,18 млрд грн.
Компанія будує Подільський міст та з’їзди з нього з 2023 року, замінивши там ТОВ “Еко-Буд-Трейд”.
У 2017 році ТОВ “Еко-Буд-Трейд” виграло торги на будівництво двох ділянок нового мосту через Дніпро: від вулиці Межигірської до дамби Русанівських садів (за 4,3 млрд грн) і від дамби до бульвару Перова (за 1,7 млрд грн).
У 2023 році у генпідрядника й замовника мосту виникли проблеми з правоохоронними органами, директори обох підприємств отримали кримінальні підозри.
Того ж року на прохання Еко-Буд-Трейд субпідрядником стала група компаній “Автострада”, яка продовжила будівництво мосту. З боку “Автостради” була виставлена умова прямого фінансування виконаних робіт замовником будівництва.
Подільсько-Воскресенський мостовий перехід почав працювати 1 грудня 2023 року, коли відкрили перший з’їзд на Русанівські сади. Через рік, 1 грудня 2024-го, відкрили ще один з’їзд із Подільського мосту у бік Троєщини.
