Підрядник Autostrada, який виконує роботи з будівництво нових станцій зеленої гілки київського метро, повідомив про підготовку до запуску сучасного мікротунелепрохідницького комплексу, що прокладатиме нову мережу дощової каналізації закритим способом.
Загальна довжина нового колектора становитиме понад 470 метрів, а роботи на об’єкті ведуться у цілодобовому режимі.
Для виконання робіт використовуватимуть дистанційно керований комплекс німецької компанії Herrenknecht AG. Технологія мікротунелювання дозволяє прокладати інженерні мережі без масштабного розриття поверхні, що особливо важливо для щільно забудованого Виноградаря та допоможе уникнути значних транспортних обмежень.
Наразі вже облаштовано стартову та приймальну шахти для запуску комплексу.
Паралельно тривають роботи на перегоні між майбутніми станціями «Мостицька» та «Варшавська». За даними підрядника, в обох напрямках уже збудували понад 1500 метрів монолітних тунелів.
Також завершено спорудження та зворотну засипку ділянки відгалуження у напрямку майбутньої станції «Виноградар». Усередині готових тунелів розпочали монтаж кабельних кронштейнів для подальшого прокладання силових і комунікаційних мереж, необхідних для роботи метрополітену.
Як паніше повідомив мер Києва Віталій Кличко, метро на Виноградар планують добудувати до кінця наступного року. Повноцінний рух у напрямку Виноградаря відкриють лише після введення в експлуатацію двох станцій, зокрема «Проспекту Правди».
