Як пише Bloomberg, це приблизно така ж, кількість, яка була перевезена коридором, створеним за підтримки ООН і Туреччини, в перший місяць його роботи.
Однак це лише третина обсягів, які пройшли цим маршрутом, коли він працював більш ефективно.
Тепер судна намагаються плавати ближче до узбережжя країн-членів НАТО Болгарії та Румунії. Таким чином вони хочуть зменшити ризики.
Водночас деякі кораблі вимикають свої сигнали місцеперебування, коли досягають чорноморських портів.
Також відомо, що близько дев’яти суден, які заходили в українські чорноморські порти, були суднами типу «Панамакс» – одними з найбільших кораблів, які перевозять зерно по всьому світу.
За даними Bloomberg, це свідчить про те, що деякі судновласники готові ризикувати, відправляючи в Україну більші й цінніші судна, попри потенційну небезпеку.
Як ми писали раніше, Росія готується атакувати цивільні судна в Чорному морі. Це буде продовженням її зусиль з блокування експорту зерна.
Фото: Getty Images
