Про це повідомляє Financial Times.
За даними видання, екіпажі суден у Чорному морі постійно наражаються на небезпеку через атаки безпілотників і ракет.
За інформацією компанії з морської безпеки Ambrey та Міжнародної морської організації, від початку року в регіоні постраждали понад 570 суден, а кількість загиблих перевищила 40 осіб.
Інтенсивність атак різко зросла: у третьому кварталі їхня середня кількість перевищувала чотири на день. Це пов’язують із взаємним протистоянням сторін на морських шляхах.
Через підвищені ризики вартість військового страхування суден у Чорному морі сягнула 15% вартості корпусу — удвічі більше, ніж у Перській затоці. Водночас експорт агропродукції з українських портів скоротився приблизно на 75% порівняно з довоєнним рівнем.
«Для мене Чорне море та захід до українських портів — це майже самогубство. Загальне відчуття таке, що загроза життю існує постійно», — розповів голова Профспілки працівників морського транспорту України Олег Григорюк.
Чорне море — зона підвищеного ризику
Від початку повномасштабного вторгнення Росії Чорне море стало небезпечним для цивільного судноплавства через мінування та обстріли портів.
Ситуація суттєво загострилася після зриву зернової угоди у 2023 році та початку українських атак на російські об’єкти в Криму й Керченській протоці. У відповідь Кремль посилив удари по цивільному судноплавству.
У вересні Об’єднаний військовий комітет поширив найвищий рівень воєнного ризику майже на всю акваторію Чорного моря.
Напередодні Румунія звинуватила РФ в атаках на судна в Чорному морі.
