Про це повідомляє російський Forbes.
Серія атак в Азовському морі стартувала 8 липня з удару по двох танкерах. 10 липня губернатор Ростовської області Юрій Слюсар заявив про пожежу в порту Таганрога. 12 липня він повідомив про пошкодження чергового судна після нальоту БПЛА біля входу до Азово-Чорноморського морського каналу.
Reuters сповістив про зупинку Росією руху Азово-Донським каналом і Керченською протокою після атак на 13 суден. Російські прикордонники зупинили реєстрацію заявок на прохід 10 липня о 18:10. Обмеження охопили порти Азова, Ростова-на-Дону та Таганрога. На ці вузли припадає чверть російського експорту зерна, стверджує голова ради директорів «БІО-ТОН» Едуард Зернін.
«Питання судноплавства в Азовському морі належить до прерогативи Міністерства транспорту», — зазначив прессекретар російського диктатора Дмитро Пєсков.
Наслідки перекриття судноплавства проявляються на всіх рівнях, від фізичної інфраструктури до глобального ціноутворення. Канал закритий на вхід і вихід, що означає повну зупинку руху по цьому маршруту, зазначає гендиректор агрокомпанії «Землица» Наталія Згурська.
Нагадаємо, що Росія дедалі більше залежить від експорту сирої нафти, оскільки українські удари по НПЗ суттєво скоротили можливості переробки сировини.
