Таку інформацію повідомив міністр розвитку громад і територій Олексій Кулеба.
“Переходимо до прозорої та зрозумілої моделі фінансування – так, як це працює в Європі”, – йдеться в Telegram-каналі чиновника.
За словами Кулеби, собівартість перевезень у середньому більш ніж утричі перевищує тариф, за яким сьогодні продаються квитки економкласу. Держава забезпечуватиме доступність залізничного транспорту для населення, компенсуючи різницю між реальною вартістю і ціною квитка.
Виділені гроші дозволять покрити всі внутрішні пасажирські перевезення далекого сполучення для економсегмента.
Вартість квитків для пасажирів залишається незмінною.
Перевезення у преміумсегменті не дотуватимуться – там запроваджується динамічне ціноутворення.
Нова фінансова модель дозволить зменшити непокрите фінансове навантаження на АТ “Укрзалізниця” й поступово відмовитися від перехресного субсидіювання між різними видами діяльності компанії.
