Коли запустять рух метро між станціями «Деміївська» — «Либідська» у Києві. Відомі точні дати

Про це розповів власник компанії “Автострада” Максим Шкіль, пише Економічна правда.

 В ніч з 20 на 21 серпня відбувся запуск пробного поїзду, який тестує габарити тунеля, він проїхав, жодних проблем немає.

Він додав, що будівельники та працівники метрополітену зможуть повністю змонтувати кабелі та електрозв’язок до 29 серпня. Після цього випробують якість рейок. Для цього їхатиме тестовий потяг, який матиме кілька параметрів швидкості.

Ми плануємо до 10 вересня повністю закінчити випробування і до 15 вересня відновити рух між станціями.

Ситуація на “синій” гілці метро

Нагадаємо, 8 грудня 2023 року рух потягів метро на ділянці між станціями “Теремки” — “Деміївська” у Києві було зупинено з міркувань безпеки та з урахуванням технічного стану тунелів. Як повідомив перший заступник голови КМДА Микола Поворозник, під час будівництва тунелю у 2008-2010 роках втопився тунелепрохідний щит. Після цього пошкоджену ділянку закрили на ремонт, роботи тривають і досі, але мають завершитись до осені 2024 року. З 13 грудня 223 року ділянкою курсує човниковий транспорт, а також влаштовані автобусні перевезення за маршрутом метро.

Під час розслідування, окрім ситуації з неправильним будівництвом, прокуратура звинуватила співробітників метрополітену у нібито недбалості, яка довела тунелі до стану підтоплення. 25 липня суд обрав запобіжний захід для в. о. начальника КП “Київський метрополітен”. Посадовець буде знаходитись під цілодобовим домашнім арештом. Проте, КМДА оскаржує рішення суду. 

Міський голова Києва Віталій Кличко також зауважив, що “прокуратура маніпулює в заявах про руйнування синьої гілки метро”.

Раніше міський голова Києва Віталій Кличко заявив, що відновлювальні роботи на перегоні між станціями метро «Деміївська» — «Либідська» вже на завершальному етапі. За словами Кличка, відновлювальні роботи тривають цілодобово. Зазначимо, що у серпні фахівці завершили роботи з будівництва нової ділянки тунелю довжиною 27 метрів. Також посилили ділянки, що прилягають до неї з обох сторін (загальною довжиною понад 50 метрів).