Компанія «Автострада», що будує метро на Виноградар, показала роботу наж шахтним стовбуром лівого перегінного тунелю між станціями «Сирець» і «Мостицька». Цей тунель почали будувати ще у 2022 році.
Будівельники приступили до другої черги будівництва, яка включає з’єднання мосту з житловим масивом Троєщина, до вулиці Петра Вершигори та проспектом Романа Шухевича.
Будівельні роботи тривають цілодобово, включно з комендантською годиною.
Проєкт передбачає, що тунелем курсуватиме автомобільний транспорт та трамвай.
Після того, як тунелепрохідницький щит завершить прокладання лівого перегінного тунелю від майбутньої “Мостицької” до “Сирця”, його демонтують та вилучать на поверхню саме через шахтний стовбур. Нагадаємо, що правий перегінний тунель між цими станціями вже збудований.
Після буріння відбувається виймання грунту. Через кожні 4 метри конструкція буде підсилена залізобетонними поясами, знизу укріплена спеціальною рамою.
У дворівневому тунелі (між «Мостицькою» та «Проспектом правди»), що споруджується відкритим способом, завершуємо влаштовувати гідроізоляцію з ПВХ-мембрани.
Така гідроізоляція огортає тунель ззовні немов суцільний рукав і складається з автономних секцій, які можна окремо відновлювати навіть після завершення будівництва. Для кожної секції передбачено ін’єкційні штуцери, з яких через оправу тунелю будуть виведені трубки.
У разі пошкодження гідроізоляції через ці трубки можна закачувати смолу або акрилатний гель, що заповнить порожнини. Після влаштування гідроізоляції розпочнемо армування та бетонування дворівневого тунелю.
