Про це пише Bloomberg.
Заснована у 1796 році, Gerhardi стала важливим постачальником для німецької автопромисловості, особливо після Другої світової війни. Останнім часом компанія спеціалізувалася на виробництві пластикових деталей із різними покриттями та компонентах для автомобільної світлотехніки.
Банкрутство Gerhardi має символічне значення: воно підкреслює вразливість малих і середніх підприємств, які є частиною ланцюжків постачання автомобільної галузі. Попри зовнішню стабільність, такі фірми мають обмежений запас міцності порівняно з великими концернами, що робить їх уразливими до змін у виробничих обсягах і економічних викликів.
За даними Bloomberg, близько двох третин європейських постачальників автомобільних компонентів у 2024 році зафіксували прибуток у межах 5% або менше, що може призвести до збитків у 2025 році. Ця ситуація ілюструє системні проблеми, з якими стикаються дрібні постачальники у складній економічній ситуації.
