Про це повідомляє The Insider з посиланням на інформацію сервісу Starboard Maritime Intelligence.
Дані морського трекінгу свідчать, що 19 листопада обидва судна — латвійський тральник та російський буксир — протягом кількох годин декілька разів опинялися в безпосередній близькості один від одного, а їхні шляхи перетиналися.
Офіційно російське судно «Нина Соколова» зазначене як рятувальний буксир. Проте видання зазначає, що в останні роки його неодноразово фіксували в районі критичної інфраструктури Балтійського моря. Зокрема, у жовтні 2022 року судно було помічене біля берегів Данії у супроводі російських військових кораблів — фрегата та корвета.
Західні аналітики вважають, що судно може використовуватися для розвідки підводної інфраструктури.
З листопада 2024 року в Балтійському морі зафіксовано серію пошкоджень підводних кабелів та електричних ліній:
- Грудень 2024: Фінська влада затримала танкер Eagle S, підозрюваний в умисному пошкодженні кабелю Estlink 2 між Фінляндією та Естонією.
- Листопад 2024: Було пошкоджено два кабелі — один між Фінляндією та Німеччиною, інший між Швецією та Литвою.
Експерти з морської безпеки вважають, що російські судна систематично картографують розташування критичної інфраструктури на дні Балтійського моря. За даними міжнародного журналістського розслідування, з початку повномасштабної війни щонайменше 72 російські дослідницькі та допоміжні судна здійснили 428 підозрілих рейсів у районах газопроводів, підводних кабелів та вітряних електростанцій.
