Про це в ефірі КИЇВ24 розповів естонський громадський діяч, директор Центру Європейських Ініціатив Євгеній Криштафович
Ніякого впливу на економіку країн Балтії це рішення, звісно, не матиме, оскільки, по-перше, це нечисленна кількість адресатів, до яких застосовують цю санкцію. Вони зараз перебувають як приватні особи з автомобілями на території сусідніх з Росією країн.
Також Євгеній Криштафович розповів, чому Естонія, Латвія і Литва зараз дуже активно підняли це питання в Європейському Союзі, та чому Європейська комісія виступила з роз’ясненнями, незважаючи на те, що цей санкційний акт існує ще з жовтня минулого року.
Причина у тому, що ця “маятникова еміграція” між Російською Федерацією і Європейським Союзом існує. І це все відбувається через наші кордони, тому країни, які мають сухопутний кордон з Росією, а це три балтійські країни, а також Фінляндія і Норвегія, зацікавлені в тому, щоб було якесь спільне трактування цього санкційного акту.
Нагадаємо, що 13 вересня Естонія заборонила в’їзд у країну автомобілів з номерами Російської Федерації через санкції.
12 вересня, після роз’яснення Європейської комісії Литва вирішила не пускати автомобілі з російськими номерами. Виняток зробили лише для Калінінграда, і лише за умови, що авто прямує транзитом.
Фото: відкриті джерела
