Про це міський голова заявив в ефірі КИЇВ24.
«Держава взяла об’єкт під „Велике будівництво“ ще у 2020 році, проте за цей час не було зроблено навіть проєкту. Ми розуміємо важливість сполучення між берегами, тому готові повернути міст громаді та самостійно розпочати процес його відновлення», — зазначив Кличко.
За його словами, розробка документації та проєкту триватиме близько півтора року, після чого розпочнеться безпосередня реконструкція. Під час технічної наради на початку березня 2026 року підтверджено, що міст можна експлуатувати, за умови дотримання встановлених обмежень для транспорту, проте реставраційні роботи залишаються необхідними, оскільки споруда є пам’яткою архітектури місцевого значення.
Останнє планове обстеження конструкцій мосту проводили у 2025 році ТОВ «Український інститут сталевих конструкцій імені В.М. Шимановського», яке підтвердило необхідність реставрації. Балансоутримувач мосту — КП «Київавтошляхміст» — протягом останніх п’яти років постійно здійснює моніторинг технічного стану та роботи з експлуатаційного утримання.
Наразі на мосту діють такі обмеження:
- рух транспорту з навантаженням на вісь понад 7 тонн заборонено;
- максимальна маса одного транспортного засобу — 17 тонн;
- максимальна маса транспортних засобів у колоні — 10 тонн;
- зберігається чинна схема руху: дві смуги з правого берега на лівий і три у зворотному напрямку.
Кличко нагадав, що у 2020 році місто було готове розпочати ремонтні роботи, однак процедура закупівлі неодноразово оскаржувалася в Антимонопольному комітеті, що заблокувало визначення генерального підрядника.
Ми готові взяти міст Патона на баланс міста після шести років бездіяльності держави — Кличко
«Держава взяла об’єкт під «Велике будівництво» ще у 2020 році, проте за цей час не було зроблено навіть проєкту. Ми розуміємо важливість сполучення між берегами, тому готові повернути… pic.twitter.com/UPQlQJgUjI
— Kyiv24 (@kyiv_tv) March 12, 2026
«Після цього держава, фактично, усунула місто і взяла проєкт на себе. У 2023–2024 роках Державне агентство відновлення та розвитку інфраструктури України та Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Київській області повідомляли КМДА про підготовку документації для проведення тендеру на розроблення науково-проєктної документації з реставрації мосту. А потім у 2025 році Агентство поінформувало про відсутність цільового фінансування для реалізації проєкту та визначення нового замовника робіт. Тобто, застопоривши на кільки років роботи з відновлення мосту, держава, можна сказати, від них відмовилася!» – зазначив Кличко.
Наразі місто опрацьовує питання визначення замовника робіт із розроблення науково-проєктної документації та подальшої реставрації мосту, перебуваючи у взаємодії з центральними органами влади, зокрема Міністерством розвитку громад та територій України. Конкретні етапи та терміни робіт будуть визначені після остаточного врегулювання організаційних питань та розробки проєкту.





























