Про це активісти повідомили у соцмережах.
За їхніми словами, Київ досі живе за застарілою моделлю, де постійні пасажири та туристи платять майже однаково. У Празі чи Варшаві проїзними користуються до 80% людей, тоді як у столиці України цей показник становить лише близько 1%.
Нова пропозиція має на меті зробити місячний абонемент доступним і зручним, стимулюючи містян обирати громадський транспорт замість приватних автомобілів.
Згідно з ініціативою, базовим має стати квиток вартістю 20 гривень, який діятиме 45 хвилин і дасть змогу змінити автобус на трамвай чи метро.
«Час змінювати підходи», — зазначають автори проєкту, підкреслюючи, що реалізація цієї моделі дозволить збільшити дохід транспортних підприємств удвічі та зекономити міському бюджету близько 2,5 млрд грн на рік. Ці кошти пропонують спрямувати на оновлення рухомого складу та ремонт інфраструктури.
Раніше у Київській міській державній адміністрації заявили, що собівартість проїзду в громадському транспорті столиці наразі становить 44 гривні. Остаточний розмір нового тарифу планують визначити протягом двох–трьох місяців.
Як повідомив директор Департаменту транспортної інфраструктури КМДА Сергій Підгайний, тариф формується з урахуванням заробітної плати, вартості паливно-мастильних матеріалів, запчастин, електроенергії, амортизації та інших витрат.
Посадовець також повідомив, що розглядається впровадження пересадкового квитка, який діятиме півтори години.
Ця ініціатива «Пасажирів Києва» актуальна на тлі обговорення підвищення тарифів у столиці та пошуку балансу між комфортом для киян і фінансовою стійкістю транспортної системи Києва.
