Про це пише «Київметробуд» в Facebook.
Між станцією «Мостицька» та «Проспект Правди» потяги курсуватимуть один над одним. Таке рішення виникло через невелику ширину вул. Межової і необхідності створення підземної «розв’язки» для реалізації майбутнього відгалуження у бік станції «Виноградар».
«Метро на Виноградар». Так кияни називають будівництво нових станцій столичного метрополітену по зеленій гілці від…
Опубліковано ПАТ "Київметробуд" Пʼятниця, 2 жовтня 2020 р.
До слова, 2 нові станції метро – «Мостицька» і «Проспект Правди» – перевозитимуть до 90 тисяч пасажирів за добу. Довжина ділянки метро між цими двома станціями становитиме 3,7 кілометри.
В Метробуді наголошують, що офіційна назва проекту “Метро на Виноградар” – «Будівництво дільниці Сирецько-Печерської лінії метрополітену від станції «Сирець» на житловий масив Виноградар з електродепо у Подільському районі». 1-а черга будівництва включає дільницю від ст. «Сирець» до ст. «Проспект Правди» з двома станціями («Мостицька» та «Проспект Правди») та дільницю вилочного відгалуження в бік ст. «Виноградар».
Нагадаємо, метро на Виноградар будують одночасно на 6 будівельних майданчиках.
Фото: КМДА
