«Метро на Виноградар». Який вигляд мають двоярусні тунелі між станціями

Про це повідомляє компанія «Австострада».

За її даними, поїзди рухатимуться один над одним. На поверхні паралельно будують вентиляційний кіоск, який запускатиме повітря до підземних шахт.

На станції «Мостицька» завершили монтаж технічного тунелю, який забезпечуватиме вентиляцію та зможе виконувати функцію евакуаційного проходу. На оборотних тупиках за станцією «Проспект Правди» також будують приміщення для обслуговування рухомого складу та вентиляційний вузол.

Проєкт будівництва нових станцій київського метро по зеленій гілці від «Сирця» до Виноградаря розпочався у березні 2019 року. Новим підрядником стала компанія «Автострада», яка уклала договір із «Київським метрополітеном» у серпні 2024 року. За початковими планами, будівництво мали завершити до 2021 року, проте строки кілька разів переносили.