Про це повідомив керівник Autostrada Максим Шкіль.
На будівельний майданчик уже доставили понад 70% обладнання, виготовленого німецькою компанією Herrenknecht. Фахівці змонтували пульт керування, редуктори, стрічковий конвеєр, силовий трансформатор та інші ключові вузли.
Технологічне оснащення щита призначене для проходки тунелів у складних водонасичених ґрунтах Києва. Завдяки сучасному обладнанню фахівці зможуть забезпечити стабільність ґрунтового масиву під час підземних робіт.
Після завершення пусконалагоджувальних робіт комплекс «Вікторія» розпочне проходку лівого перегінного тунелю між станціями «Сирець» і «Мостицька». Роботи триватимуть цілодобово із залученням понад 100 фахівців.
Паралельно працівники Autostrada пройшли навчання у Франції на заводі Techni-Metal Systemes. Там вони перевірили нові мультимашини для доставки залізобетонних блоків і матеріалів до прохідницького щита.
Попередній тунелепрохідницький комплекс «Галина», який Autostrada викупила у попередніх підрядників, виявився непридатним для роботи. Обстеження фахівців Herrenknecht показало, що 99% його обладнання зіпсовано через відсутність систем автоматики, гідравліки та електрообладнання. Через це керівництво компанії ухвалило рішення придбати новий ТПМК «Вікторія», який Максим Шкіль назвав на честь майбутньої Перемоги України.
Читайте також: У Києві триває будівництво метро на Виноградар: основні роботи ведуть на проспекті Європейського Союзу
