Про це повідомили у Київській міській державній адміністрації (КМДА),
Під час планового технічного огляду споруди фахівці виявили дефект деформаційного шва закритого типу бетонних плит мостового полотна.
Ремонтні роботи мають оперативний характер. Їхня головна мета — запобігти подальшому руйнуванню конструкції та унеможливити утворення провалу на проїжджій частині. За попередніми висновками експертів, пошкодження є локальним і не впливає на загальний технічний стан мосту, проте воно потребує негайного усунення для забезпечення безпеки руху.
Підготовка до протиаварійних робіт та тендер
Нагадаємо, у столиці розпочато підготовку до більш масштабних протиаварійних заходів на мосту Патона. Комунальне підприємство «Київавтошляхміст» уже оголосило тендер на розробку проєктної документації на платформі Prozorro.
Основні деталі майбутньої реконструкції:
- Вартість проєктування: розробка документації оцінюється у понад 2 мільйони гривень.
- Завдання проєкту: визначення остаточних обсягів робіт та формування кошторису.
- Технічні заходи: передбачено підсилення головних балок на окремих ділянках, капітальний ремонт опорних частин, а також заміна або укріплення металевих елементів, пошкоджених корозією.
Головною метою цих робіт є зміцнення конструкцій для гарантування тривалої та безпечної експлуатації мосту.
Поточний стан експлуатації
У березні поточного року в КМДА прокоментували інформацію щодо аварійності споруди. Після наради за участю фахівців Українського інституту сталевих конструкцій імені В. М. Шимановського було зроблено висновок, що міст Патона можна експлуатувати й надалі. Проте використання об’єкта дозволено лише з дотриманням обмежень, які діють на споруді.
