Про це пишуть активісти громадської організації “Пасажири Києва”.
“Гарна велодоріжка — це велодоріжка, яка має покриття, що відмінне від тротуару, та фізично відокремлена від нього (принаймні буфером, в ідеалі — рядом дерев)“, — йдеться у дописі.
Раніше на набережній не було явного розділення потоків, через що велосипедисти не набирали швидкості. Втім, тепер вони їхатимуть швидше, а пішоходи пересуватимуться як і раніше (зокрема й по “велодоріжці”, як видно на фото), що провокуватиме конфлікти.
Також на локації не встановили жодних знаків, які підтверджували б, що ця велодоріжка офіційна.
Як зазначають у дописі, в таких прогулянкових зонах з великим потоком пішоходів, як на Оболонській набережній, доцільно залишати суміщений рух велосипедистів і пішоходів (наприклад, як на вулиці Політехнічній), або будувати окрему велодоріжку — повністю відокремлену від пішохідних потоків.
“Цікаво, що Оболонська набережна, що є об’єктом незавершеного будівництва, була двома рішеннями Київради передана на баланс КП “ПЛЕСО”, що опікується водоймами Києва. Сподіваємося, що це не робота комунальників, а самодіяльність “небайдужих” мешканців чи бізнесів“, — підсумували у повідомленні.
Нагадаємо, що у парках, на набережних, у скверах, зонах відпочинку та на центральних вулицях міста працюватимуть патрульні на велосипедах, мотоциклах і конях.
