Про це йдеться в розслідуванні “Слідства.Інфо”.
Журналісти розповіли, що на початку 2024 року хакери зламали поштові сервери іранської компанії “IRGC Sahara Thunder”, на яких розміщувався масив даних про виробництво ударних безпілотників “Shahed-136” для Росії. Там містилась інформація і про “Алабугу” у Татарстані, де виготовляють ці безпілотники.
У листуванні та інших документах росіяни називали безпілотники “моторними човнами”, а вибухівку — “бамперами”. Так,” Shahed-136″, який у Росії маркують як “Герань-2”, за документами проходять як моторний човен Dolphin 632.
Для виробництва безпілотників росіянам потрібна була епоксидна смола — розчинити або розплавити застиглу сполуку неможливо, тому її використовують в авіабудуванні. Епоксидну смолу в “Алабугу” постачала російська компанія “Композит-Изделия”, яка, за митними даними, закуповувала матеріал у двох німецьких компаній — R& G Faserverbundwerkstoffe та Goettle Advanced Products Gmbh & Co.Kg.
Крім того, журналісти з’ясували, що Goettle Advanced Products Gmbh & Co.Kg. продає компоненти практично виключно росіянам. Її директор Юрген Ґоттл — місцевий депутат від політичної партії Freie Wähler Königsbrunn (“Вільні виборці Кенігсбрунна”), член місцевого будівельного комітету, асоціації каналізаційних вод, розважальних і спортивних закладів, Він також входить до комісії з моніторингу руху.
Партія Freie Wähler заявляє про підтримку України, але водночас виступає проти “деяких санкцій” проти Росії “з огляду на енергетичну кризу” та закликає до “припинення вогню”. Крім того, у партії вважають бажання України виграти у цій війні “наївним”.
Інша німецька компанія, що фігурує у розслідуванні — R$G Faserverbundwerkstoffe у 2023 році, ймовірно, поставила майже 8,5 тисячі кілограмів епоксидного сполучного на суму близько 80 тисяч доларів. З нього можна зробити 337 безпілотників, адже на один безпілотник, за інформацією з витоку “Алабуги”, необхідно 25 кілограмів цієї речовини.
