Про це 17 січня повідомляє агентство Reuters.
За даними агентства, це перший випадок, коли офіційний Вашингтон наклав санкції на російські танкери ще до того, як вони вийшли в море, а тим більше — до того, як почали перевозити санкційні вантажі.
Як зазначає Reuters, нові санкції США проти РФ, запроваджені минулого тижня, спричинили стрибок цін на нафту та збільшення вартості танкерних перевезень, оскільки адміністрація президента Байдена, що незабаром залишить Білий дім, здійснила низку кроків, щоб завдати шкоди російському експорту нафти та завадити спробам Москви побудувати свій власний флот для такої мети.
Огляд санкцій, проведений виданням, показав, що шість танкерів, які будуються на верфі “Звєзда”, опинилися серед 183 суден, які потрапили під удар. Серед них — “Нурсултан Назарбаєв”, “Олександр Беггров”, “Олексій Боголюбов” і три безіменні судна — Zvezda 131080, Zvezda 131060 і Zvezda 131040.
Згідно з текстом санкцій США, покупцем суден “Олександр Беггров” та “Олексій Боголюбов” є російська компанія “Совкомфлот”, а покупцем решти чотирьох — “Роснафтафлот”, судноплавний підрозділ “Роснафти”. Обидві компанії також перебувають під американськими санкціями, повідомляє видання.
Як повідомляє Reuters, нові санкції спрямовані проти так званого “тіньового флоту”, який Росія використовує для обходу цінового обмеження в $60 за барель, введеного країнами G7 (Великої сімки) наприкінці 2022 року.
За словами джерела агентства в нафтовій галузі, розміщення суден, які ще будуються, в умовах санкцій може ускладнити для Росії виправдання витрат на їх добудову.
Як показало дослідження Reuters, що ґрунтується на даних про морські перевезення, країна-агресорка РФ зіткнеться з нестачею танкерів для експорту нафти після запровадження санкцій, оскільки більше ніж 60% танкерів, занесених до списку, заходили до російських портів протягом останніх двох місяців.
