Про це пише Bloomberg із посиланням на дані аналітичних компаній Kpler та Vortexa.
Минулого тижня близько 1 млн барелів нафти сорту Sokol, що видобувається на Далекому Сході Росії, було доставлено на індійський нафтопереробний завод.
Половина обсягу транспортувалася через два перевантаження із судна на судно, одне з яких здійснив танкер, який перебуває під санкціями США.
Дані також свідчать, що інші підсанкційні судна вже перевантажили нафту Sokol, яку мають доставити в Індію наступного місяця.
Наприкінці березня танкер Viktor Titov, що перебуває під санкціями США, завантажив 500 000 барелів нафти на російському терміналі.
Згодом він перевантажив вантаж іншому судну, яке далі передало його танкеру Cordelia Moon. Той доставив нафту до індійського нафтопереробного заводу в Джамнагарі наприкінці травня.
Обидва останні судна перебувають під санкціями Великої Британії, але не США.
У постачаннях також брали участь інші танкери під санкціями США. Captain Kostichev завантажив 699 000 барелів нафти Sokol із “Сахалін-1” наприкінці квітня, а потім перевантажив його на “Монте-1”, який, як очікується, розвантажиться в Джамнагарі на початку червня.
З початку 2022 року, після повномасштабного вторгнення Росії в Україну, Індія стала головним ринком збуту російської нафти. У травні обсяг імпорту може сягнути рекордних 2,2 млн барелів на добу.
Уряд Індії раніше заявляв, що не дозволятиме розвантаження танкерів, які перебувають під американськими санкціями. Водночас Делі дотримується лише санкцій, запроваджених ООН, а не окремих держав чи союзів.
Нагадаємо, у квітні частка російської нафти в імпорті Індії зросла до 38% — проти 32% у березні.
Загальний обсяг імпорту нафти Індією також зріс — на 1,9%, до 5,4 млн барелів на добу. Натомість поставки з країн Близького Сходу скоротилися: із 46% у березні до 37% у квітні.
Індія залишається одним із головних споживачів російської нафти після запровадження санкцій ЄС.
Нагадаємо, імпорт нафти з Росії до Індії у травні наближається до найвищого рівня за останні 10 місяців.
