Про це свідчать дослідження «Центру досліджень залізничного транспорту».
За даними дослідження, швидкість «Інтерсіті» з Києва до Харкова за 10 років знизилася на 10 км/год, а час у дорозі збільшився на 20 хвилин.
«Інтерсіті», який курсує з Києва до Львова, за 10 років став проходити маршрут на 23 хвилини довше, а його швидкість упала на 8 км/год. Водночас потяг Київ – Дніпро за цей час почав їхати повільніше на 16 км/год, а прибувати – на 57 хвилин пізніше.
Як ми писали, електропоїзди Hyundai Rotem Company, Skoda Vagonka та швидкісні поїзди Інтерсіті+ Крюківського вагонобудівного заводу курсують залізничним коліям України зі швидкістю до 160 км/год на окремих ділянках.
Як уточнили в “Укрзалізниці”, йдеться про такі ділянки як «Київ – Харків – Київ», «Київ – Костянтинівка – Київ», «Київ – Львів – Київ» (через Коростень).
Швидкість руху прискорених електропоїздів контролюють машиністи електропоїздів під час прямування по дільницях. Своєю чергою роботу машиніста контролює система безпеки встановлена на кожному електропоїзді, з реєстрацією руху на електронних носіях інформації.
Під час руху поїзда машиніст керується наказом директора регіональної філії «Про встановлення максимально допустимих швидкостей».
Фото: Фейсбук
