Такі розрахунки “Київпастрансу” виданню Kyiv Media підтвердили у перевізника сьогодні, 21 травня.
Наразі вартість проїзду міською електричкою – 8 гривень. А економічно обґрунтований тариф – 78 гривень 90 копійок.
Чому так дорого? У “Київпастрансі” пояснюють, що підприємство не має власної залізничної інфраструктури та ремонтної бази залізничних вагонів. Через це комунальне підприємство змушене оплачувати рахунки за користування інфраструктурою “Укрзалізниці”.
Підприємтсво зазначає – розрахунки щодо тарифу подавали депататам Київради під час останнього засідання. Тоді працівники підприємства вийшли на мітинг разом із працівниками метрополітену, аби добитися прегляду тарифів. “Київпастранс” заявив тоді, що за проїзд у тролейбусах і трамваях з одного псажара потрібно брати 25,18 гривень, за проїзд в електричці – 78,9 грн.
Причина – падіння обсягу пасажирських перевезень у зв’язку із карантинними обмеженнями на 39%. Через це зменшились і доходи комунальних перевізників.
“Так як вартість проїзного квитка складається з собівартості перевезення – зарплат, паливно-мастильних матеріалів, обслуговування та ремонту рухомого складу, – з-за підвищення вартості цих основних складових сьогодні істотно зросла собівартість однієї поїздки … Крім того, неврегульованим залишається питання компенсації з держбюджету проїзду іногородніх пільговиків“, – повідомили у ” Київпастрансі” для UBR.
Нагадаємо, у київському метро планують збільшити вартість проїзду. Усе через те, що комунальний транспорт працює в збиток. Водночас вартість квитка обіцяють «компромісну».
Фото: Фейсбук
