Про це повідомив міністр з відновлення, інфраструктури та транспорту України Микола Калашник.

Ворог також атакував сервісну зону біля “Рені — Джюрджюлешть”, де внаслідок удару постраждали вантажівки, зокрема іноземних перевізників.

«Останні удари показують чітку тенденцію: росія одночасно атакує морські порти, цивільні судна, залізницю та прикордонну інфраструктуру. Фактично — всі основні маршрути, якими Україна забезпечує експорт, імпорт, пасажирські та вантажні перевезення», — заявив міністр розвитку громад, територій та інфраструктури України Олексій Калашник під час брифінгу для представників 27 країн та п’яти міжнародних організацій.

За його словами, після атак роботу пунктів пропуску вдавалося відновлювати в аварійному режимі протягом 24–48 годин.

За даними міністерства, лише у 2026 році зафіксували 198 атак на портову інфраструктуру. З них 95 припали на судна в портах, ще 69 — на судна в морському коридорі. Загалом за один місяць російські військові атакували 28 цивільних торговельних суден у портах Великої Одеси та поблизу узбережжя.

Під ударами залишається залізниця

Росія також регулярно атакує інфраструктуру «Укрзалізниці». Від початку повномасштабного вторгнення зафіксували 6,1 тисячі таких атак, понад 1,5 тисячі з них — у 2026 році.

Внаслідок обстрілів пошкоджено 509 локомотивів та 249 вагонів.

Калашник звернувся до міжнародних партнерів із пропозицією передати Україні локомотиви, необхідні для підтримки безперервної роботи залізниці.

Україна створює резерв обладнання

У Мінінфраструктури наголошують на необхідності сформувати резерв мобільної інфраструктури та обладнання, яке можна буде оперативно розгортати на місцях пошкоджень.

Паралельно Україна працює із сусідніми державами над використанням інфраструктури суміжних країн та швидким перенаправленням транспортних потоків.

«Російські удари по українській логістиці вже мають прямий вплив за межами України», — підкреслив Калашник.

Міністерство також закликало міжнародних партнерів долучатися до Фонду підтримки транспорту, який адмініструє Литва. Кошти фонду можуть спрямовуватися державами-партнерами на потреби транспортної галузі.

У відомстві зазначають, що разом із партнерами працюють над відновленням пошкодженої інфраструктури, створенням резерву обладнання, підтримкою залізниці та пошуком альтернативних рішень для збереження транспортного сполучення.

Нагадаємо, що внаслідок атаки РФ на Одещині зазнав значних пошкоджень міжнародний пункт пропуску «Табаки», розташований на кордоні з Молдовою. Пошкоджено будівлі та інші конструкції, необхідні для пропуску людей і транспорту.