Про це повідомило Reuters.
За даними видання, атаки тимчасово вивели з ладу об’єкти, на які припадало щонайменше 17% потужностей переробки нафти в Росії, що еквівалентно 1,1 млн барелів на добу. Також були атаковані термінал в Усть-Лузі та нафтопровід «Дружба». Ці удари стали значною ескалацією війни.
Зниження обсягів переробки всередині Росії змусило Москву збільшити експорт сирої нафти. При цьому в деяких регіонах РФ вже почалися перебої з бензином, попри заборону на його експорт. Ремонт пошкоджених заводів може тривати місяцями, що призведе до дефіциту палива на внутрішньому і світовому ринках напередодні зими.
Світові нафтопереробні заводи вже отримують високі прибутки завдяки стабільному попиту на дизельне паливо. Європейські прибутки від переробки дизеля становлять $23,5 за барель, що на 40% більше, ніж рік тому. Зниження експорту російського дизеля може ще більше посилити прибутковість переробки, особливо на американських НПЗ.
У матеріалі також згадується, що Україна та Росія раніше домовилися утримуватися від атак по енергетичних об’єктах, але Москва порушила угоду.
До 2022 року Європа закуповувала 40% імпортованого дизеля в Росії, але зараз ЄС і Велика Британія повністю відмовилися від цих поставок. У липні ЄС ухвалив 18-й пакет санкцій, що забороняє імпорт палива, виробленого з російської нафти.
Президент США Дональд Трамп заявив про готовність до наступного етапу санкцій проти Москви, що може поширитися і на Бразилію. Це посилить нестабільність поставок і створить вигоду для переробників за межами Росії.
