Про це пише Latifundist.com.
Українське зерно не має пріоритету під час залізничних перевезень до румунського порту Констанца і фактично транспортується за залишковим принципом. Про це повідомила представниця румунської компанії Unicom Tranzit.
Під час наради, яку Укрзалізниця провела з перевізниками Румунії та Молдови, у компанії Unicom Tranzit розповіли, що окремі термінали порту Констанца перевантажені, тому поїзди з українським зерном змушені чекати на приймання від кількох днів до тижня.
Раніше румунські фермери та трейдери заявили, що українське зерно отримало пріоритет у залізничних перевезеннях до порту Констанца, через що вони ризикують не виконати експортні контракти.
Вони запевняють, що весь залізничний транспорт із прикордонного переходу Сірет та північно-східних регіонів Румунії наразі заброньований для перевезення зерна українського походження.
Нібито через це румунські експортери не можуть дотримуватися термінів поставок за вже укладеними контрактами.
Вагонів для перевезення українського зерна недостатньо
Між тим, у Unicom Tranzit говорять інше. У компанії також зазначили, що мають обмежений парк вагонів вузької колії для перевезення зерна, оскільки більшість із них використовується на внутрішніх маршрутах у Румунії.
“Зараз те, що відправляємо, — це тільки вагони з перестановкою. Є тільки два состави для Вадул-Сірета по вузькій колії. Порт Констанца, на жаль, забитий не тільки зерновими, а ще іншими вантажами. І всі поїзди простоюють у дорозі”, – пояснили у компанії.
“Якщо ми отримуємо від усіх клієнтів портовий акцепт, порт дає зелене світло і прийом поїзда десь через 2–3 або навіть 5 днів у Констанці. Ми відправляємо поїзди, і все одно порт не приймає”, – кажуть там.
Через затримки повний цикл обігу вагонів за маршрутом Вадул-Сірет — Констанца — Вадул-Сірет може сягати 10 днів.
За інформацією Unicom Tranzit, окремі термінали Констанци насамперед обробляють поїзди з румунськими вантажами, а вже потім — з українськими.
Зокрема, така ситуація спостерігається на терміналах ADM і Chimpex, де в черзі на розвантаження перебувають кілька поїздів з українським зерном.
Раніше президентка Молдови Мая Санду заявила, що підтримка транзиту українського зерна необхідна для того, аби Україна могла продавати свою продукцію та мала кошти на оборону від агресії РФ.
