Відповідний наказ № 970 ухвалили 9 червня.

Рекомендації допоможуть стандартизувати створення комфортного, безпечного та доступного середовища для маломобільних груп. Це комплексний документ, що дає змогу громадам правильно сформувати безбар’єрні маршрути та реалізувати їх за єдиними підходами. Йдеться не про окремі пандуси чи безпечні переходи, а про комплексний підхід, повну логіку простору, де в центрі уваги – людина.

Документ структурує підхід до формування безбар’єрних маршрутів у 3 етапи:

  • теоретичне обґрунтування – визначення понять, підходів і типів маршрутів з чітким переліком об’єктів, які включаються до нього;
  • розробка проєктної пропозиції маршруту – включає вибір ділянки, аналіз об’єктів на ній та пріоритетів для облаштування;
  • реалізація маршруту – включно з інфраструктурними рішеннями та видами робіт.

Окремо зазначено, що безбар’єрним вважається маршрут, на якому безбар’єрними є всі пішохідні шляхи та не менше 75% об’єктів на таких шляхах.

Детальніше ознайомитися з Методичними рекомендаціями можна за посиланням.

Відповідно до рекомендацій, безбар’єрний маршрут:

  • має визначений початок і кінець;
  • з’єднує житлові будинки з ключовими об’єктами – лікарнями, ЦНАПами, центрами зайнятості та іншими місцями отримання послуг;
  • складається з елементів дорожньо-транспортної мережі, зупинок та будівель;
  • не містить бар’єрів для пересування маломобільних груп;
  • забезпечений доступним громадським транспортом;
  • має зрозумілу інформаційну, візуальну та тактильну навігацію.

Рекомендації передбачають, що формування маршруту має базуватися на моніторингу потреб маломобільних груп.

Також врегульовано питання щодо пріоритетних об’єктів на маршрутах. Це заклади охорони здоров’я, освіти та торгівлі, ЦНАПи, установи соціального захисту, споруди цивільного захисту.

У Міністерстві очікують, що впровадження методичних рекомендацій дозволить значно підвищити якість міського середовища. Громадянам буде забезпечено рівний доступ до інфраструктури, що сприятиме інтеграції маломобільних груп і створить комфортні умови для всіх без винятку мешканців.

Нагадаємо, в Києві триває облаштування безбар’єрних маршрутів і підходів до соціально важливих об’єктів. Так, у 2024 році шляхово-експлуатаційні підприємства комунальної корпорації «Київавтодор» влаштували 21 безбар’єрний підхід до соціально важливих об’єктів. Протягом 2025 року дорожники планують реалізувати 26 таких підходів.

Крім того, всі поточні, капітальні ремонти та облаштування нових об’єктів здійснюють з урахуванням принципів безбар’єрності, будівельних норм і стандартів, зокрема оновлених у 2025 році ДБН «Інклюзивність будівель і споруд. Основні положення».