Із початку червня на більш ніж 100 вагонах провели профілактику усього обладнання, повністю розібрали внутрішню обшивку стін, стель і підлог, зробили середній ремонт тягових двигунів та двигуна мотор-компресора, струмоприймачів, акумуляторних батарей, механізмів дверей тощо.
«Київський метрополітен» продовжує поточні та капітальні ремонти рухомого складу. До кінця року планується капітально відремонтувати ще 20 вагонів.
У підприємстві відмітили, що загальний парк столичної підземки – 821 вагон. Щодня для перевезення пасажирів на лінії виїжджає близько 650 вагонів.
За кошти Кіотського протоколу модернізовано 135 вагонів із установкою асинхронних двигунів. Обладнання дозволяє економити до 40% електроенергії, що використовується на тягу.
Фото: піксабей
