“Пропонується залишити таку норму ще на рік, але з умовою додаткових компенсаторів. Це можуть бути або дорожній збір, або плата за кіловат батареї, щоб урівняти в правах власників електромобілів і власників ДВСів”, – сказав на засіданні парламенту ініціатор правки Дмитро Разумков, йдеться в трансляції каналу “Рада”.
Згідно з чинною редакцією Податкового кодексу, ввезення і продаж електромобілів в Україні звільняється від податку на додану вартість до 1 січня 2026 року.
Голова податкового комітету Верховної Ради Данило Гетманцев влітку казав, що пільга на імпорт електромобілів не буде продовжена “без варіантів”.
У середу він став єдиним, хто проголосував проти поправки Разумкова.
“Це доручення уряду. Тобто це ще не вважається прийнято остаточним, ще у листопаді уряд має подати фінальний текст у листопаді”, – уточнив перший заступник голови податкового комітету Ярослав Железняк, який не брав участі в голосуванні.
ДОПОВНЕНО о 13:47. Нульового розмитнення електрокарів наступного року не буде, уточнив Гетманцев.
Голова комітету заявив, що правка до держбюджету, якою лобісти намагалися продовжити пільги для імпорту, позбавляє армію близько 30 млрд грн.
За словами Гетманцева, ця правка суперечить двом законам і була внесена лише до першого читання, тому не може бути ухвалена під час другого.
Пільга на 2026 рік не продовжена і продовжена не буде, — наголосив нардеп.
Нагадаємо, 15 липня 2021 року Верховна Рада ухвалила два законопроєкти про стимулювання розвитку галузі екологічного транспорту: №3477 і №3476. Закони передбачали застосування низки податкових преференцій. До 1 січня 2026 року були звільнені від ПДВ операції із ввезення до України та постачання транспортних засобів, оснащених електродвигунами, а також нових автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння, що працюють виключно на стисненому або зрідженому метані чи біогазі.
