Про це повідомило Міністерство національної оборони Литви з посиланням на дані моніторингу за минулий тиждень, передає LRT.
За інформацією литовського оборонного відомства, інцидент стався минулого понеділка. Винищувачі Альянсу були підняті в повітря для перехоплення російського винищувача Су-30, який здійснював переліт із Калінінградської області Російської Федерації до її материкової частини.
Окрім бойового літака, сили повітряної поліції НАТО ідентифікували транспортний літак Ан-26, що рухався у зворотному напрямку — з материкової Росії до Калінінградського ексклаву.
Обидва російські літаки здійснювали політ із грубими порушеннями правил безпеки: у них були вимкнені радіолокаційні транспондери, що робило їх «невидимими» для цивільних систем контролю авіаційного руху.
Також екіпажі не надали заздалегідь затверджених планів польоту, що створює пряму загрозу для цивільної авіації в завантаженому повітряному просторі Балтійського регіону. Попри відсутність транспондерів, пілоти РФ підтримували радіозв’язок із Регіональним центром управління польотами.
Місія НАТО з повітряного патрулювання (Baltic Air Policing) працює в Литві, Латвії та Естонії на ротаційній основі з 2004 року, оскільки ці країни не мають власних винищувачів для повноцінного захисту неба.
Протягом 2025 та на початку 2026 року активність російської авіації біля кордонів країн Альянсу суттєво зросла, що змушує союзників частіше піднімати чергові ланки літаків для супроводу потенційних порушників.
Подібні інциденти часто розцінюються західними аналітиками як спроби Росії перевірити швидкість реакції сил НАТО та зібрати розвіддані про роботу радарних систем регіону.
