Про це заявив голова Агентства відновлення Сергій Сухомлин під час онлайн-наради з керівниками обласних служб.
Йдеться про випадки, коли дорожня техніка рухається за GPS-даними, але очисні механізми фактично не працюють, що може свідчити про формальне списання пального.
За його словами, погіршення погоди не є виправданням для непроїзних доріг, однак стан виконання робіт на значній кількості автошляхів залишається незадовільним.
Агентство контролює роботу техніки через GPS-трекери та вимагає звітності кожні дві години — із зазначенням кількості задіяної техніки та фактичного виконання робіт.
«Ми бачимо рух техніки за GPS, але без реальної очистки. Такі речі неприпустимі», — наголосив Сухомлин, попередивши, що з підрядниками, які не посилять роботу і не виконають зобов’язань, договори розриватимуть.
Він додав, що пріоритетом є забезпечення прохідності міжнародних трас. Наразі проблемною залишається ситуація, зокрема, на М-06 та Одеській трасі, а також на дорозі Р-24 Татарів — Кам’янець-Подільський в Івано-Франківській області, де рух планують розблокувати впродовж кількох годин.
Нагадаємо, Укргідрометцентр попереджає про небезпечні метеоявища по всій країні: у більшості регіонів — жовтий рівень небезпеки, подекуди — помаранчевий, із снігопадами до 30 см.
