Про це пише Avianews.com.
Видання «Аеровокзал» опублікувало кадри, на яких видно як «Мрія» виглядає зараз — 1,5 роки після того, як літак був пошкоджений настільки, що його відновлення стало неможливим.
Хоча з Ан-225 демонтували крило та хвостове оперення, у силуеті фюзеляжу все ще вгадуються контури найбільшого у світі літака.
Хвостове оперення, яке збереглося, може допомогти в будівництві нового Ан-225, а ось двигуни з літака вже в роботі кілька місяців.
Мрія оснащена шістьма двигунами Д-18Т. Такі ж двигуни використовують транспортні літаки Ан-124 Руслан із флоту ДП «Антонов».
Навесні 2023 року заступник гендиректора ДП «Антонов» Максим Саноцький розповів журналістам, що підприємство змогло відремонтувати три із шести двигунів Мрії. Два з них поставили як запасні частини на Ан-124.
Нагадаємо, прокурори повідомили про підозру у службовій недбалості екскерівнику ДП «Антонов» Сергію Бичкову. За даними слідства він не забезпечив транспортування літаків з Гостомеля до повномасштабного вторгнення росіян. Збитки державі від знищення Ан-225 оцінюються у понад 8,4 млрд грн, а Бичкову за це загрожує до 5 років ув’язнення.
Фото: Ігор Лесів, aerovokzal.net
