Про це мер Києва Віталій Кличко повідомив у телеграмі.
За його словами, наразі будівельники завершили розробку котловану з кріпленням І, II та III ярусів, а також хімічне закріплення ґрунтів затунельного масиву, що дало змогу зупинити проникнення води в конструкції.
Також наразі триває герметизація статичних тріщин та стиків оправи тунелю в місцях болтових з’єднань.
Кличко повідомив, що вже провели обстеження технічного стану оправи перегінного тунелю по I колії між станціями “Деміївська” та “Либідська”. Звіт про його стан буде оприлюдненій після завершення всіх експертиз.
Яка офіційна причина аварії в тунелі метро
За словами Кличка, вже точно встановлено, що аварійна ситуація на перегінному тунелі синьої гілки метро — між станціями “Деміївська” та “Либідська” виникла через недотримання технології під час будівництва перегону 15 років тому.
Він додав, що наразі намагаються докласти максимальних зусиль, аби поновити рух потягів на ділянці на початку осені.
Роботи на будмайданчику тривають цілодобово. Після завершення ремонту — перед повноцінним відновленням руху — здійснять тестові пуски поїздів.
