Про це повідомили у КМДА.
Там розповіли, що його можуть відкрити вже за два з половиною роки.
Переможцем тендеру стала «Група компаній «Автострада», яка нині працює на аварійній ділянці “Деміївська-Либідська”. Сам конкурс проходив на Prozorro.
Роботи обіцяють закінчити за 30 місяців, і їх вартість обійдеться майже в 14 мільярдів гривень. Нині триває оформлення всіх дозвільних документів. Після цього розпочнеться будівництво.
Нагадаємо, раніше договір був укладений з «Київметробудом». Однак у грудні 2023 року метрополітен у судовому порядку розірвав його. Все через незадовільні терміни виконання робіт. Також до суду подали позов, аби стягнути з товариства частину попередньої оплати та штрафних санкцій.
Епопея з будівництвом метро на Виноградар
Нагадаємо, у травні 2024 року Київський метрополітен оголосив тендер на продовження будівництва метро на Виноградар. За послуги планують заплатити близько 14 мільярдів гривень. Однак ця “історія” розпочалась ще до війни.
Метро на Виноградар почали будувати ще у 2019 році. Тоді планувалось, що дві нові станції відкриються у грудні 2021 року. Втім відкриття нових станцій переносилось двічі, сьогодні жодна з них не побудована.
У грудні 2023 року КП “Київський метрополітен” у судовому порядку розірвав договір з АТ “Київметробуд” через незадовільні терміни виконання робіт. Також у суді вирішується питання щодо стягнення частини попередньої оплати.
Наразі побудовано правий перегінний тунель протяжністю майже 1 250 метрів від станції “Мостицька” до станції “Сирець”. Крім того, завершене будівництво основних конструкцій перегінного вентиляційного вузла, частково збудовані двоярусні тунелі тощо.
Нагадаємо, що раніше довкола керівника КП “Київський метрополітен” прогримів скандал. Після розслідування Bihus.Info Віктор Брагінський склав мандат депутата Київради, адже журналісти виявили незаконні грошові махінації та привласнення державних коштів. Зокрема тих, які виділялись на будівництво метро на Виноградар.
