Про це повідомив OSINT-проєкт «Кіберборошно» з посиланням на Директорат торговельного судноплавства Мальти.
Попередня портова заборона діяла лише в межах країн-членів ЄС — російські судна не могли заходити в європейські порти, а компаніям заборонялося надавати їм портові послуги, включно з буксируванням, технічним обслуговуванням і заправкою.
Водночас Росія обходила ці обмеження, використовуючи інфраструктуру Туреччини, ОАЕ, Єгипту, Марокко, Малайзії та Індії. У цих країнах здійснювалася перевалка нафти або СПГ на інші судна, що прямували до Європи.
«ЄС тепер може офіційно позначити конкретний порт, наприклад, “порт Джейхан сприяє перевалці російського СПГ”. Після цього будь-які європейські компанії не мають права вести бізнес із цим портом, надавати страхування, фінансування, технічну допомогу тощо. Судна, які співпрацюють із цими “чорними” портами, також можуть втратити доступ до портів ЄС», — йдеться в поясненні «Кіберборошна».
