Про це повідомляє ProPublica.

Як зазначає видання, план використання штучного інтелекту представили співробітникам міністерства у грудні. У листі до працівників адвокат агентства Деніел Коен написав, що ШІ має «потенціал революціонізувати спосіб розробки правил».

Генеральний юрисконсульт Міністерства транспорту Грегорі Зерзан заявив, що Дональд Трамп «дуже радий цій ініціативі». Водночас він наголосив, що президента цікавить насамперед кількість нових регуляцій, які може створити штучний інтелект, а не їхня якість.

«Нам не потрібні ідеальні правила для XYZ. Нам навіть не потрібні дуже хороші правила для XYZ. Нам потрібні достатньо добрі. Ми заповнюємо поле», — сказав Зерзан.

Головною причиною використання Google Gemini для написання правил у міністерстві називають швидкість. За традиційної процедури підготовка та погодження нових регуляцій можуть тривати місяцями або навіть роками. Натомість із використанням ШІ проєкти нових правил можна підготувати за кілька хвилин, а їх ухвалення може зайняти менш ніж 30 днів.

Водночас частина експертів і співробітників Міністерства транспорту скептично ставиться до цієї ініціативи. Вони застерігають, що новим технологіям не варто довіряти складні завдання, зокрема створення нормативних актів, оскільки штучний інтелект схильний до помилок і не здатний до людського мислення. При цьому критики визнають доцільність використання ШІ для автоматизації рутинних процесів і підвищення ефективності повільної федеральної бюрократії.

У міністерстві наголошують, що Google Gemini лише готуватиме та писатиме проєкти правил, тоді як співробітники агентства перевірятимуть їх перед ухваленням. У перспективі роль працівників зводитиметься переважно до контролю й перевірки документів, створених за допомогою нових технологій.

Науковці та дослідники оцінюють ідею неоднозначно. Вони вважають, що такі зміни можливі лише за умови відповідального використання, коли штучний інтелект є допоміжним інструментом і перебуває під постійним людським контролем. Водночас вчені застерігають: здатність ШІ швидко генерувати великі обсяги тексту не означає, що цей текст буде змістовним або корисним.