Про це повідомили на Facebook-сторінці школи.
У проекті розробили зручні маршрути для пішоходів, збільшили зелені зони та створили мультифункціональні квартали.
На четвертому курсі Урбан дизайн розробили проєкт Вокзальної площі. Вокзальна площа — перше, що бачать щодня десятки…
Опубліковано Урбанина Вівторок, 22 вересня 2020 р.
Автори проекту створили доступні маршрути для пішоходів від вокзалу до станції метро «Вокзальна» та приміського вокзалу, до північних платформ приміських електричок, вулицею Петлюри і в напрямку вулиці Льва Толстого. Вздовж Вокзальної вулиці додали велодоріжки, які закінчуються велопарковкою.
Також пропонують закрити в’їзд з вулиці Симона Петлюри. А недобудований паркінг використати для тимчасової та довготривалої парковки.
Вздовж зелених зон та основних пішохідних маршрутів зробили алеї з деревами, вздовж вулиці Петлюри – бульвар, який поєднує Вокзальну площу з Ботанічним садом. Всередині смуг громадського транспорту розташували сквери з відкритим ґрунтом.
Зупинки транспорту та зони очікування будуть захищені навісами.
Вулицю Старовокзальну та трамвайний маршрут хочуть продовжити вздовж залізничних колій та об’єднати з виїздом на вулицю Льва Толстого. Два великі квартали розміром 350×380 м. розділити на менші за розміром, близько 150×150 м.
Нові квартали пропонують наповнити довкола Вокзальної площі мультифункціональною забудовою. Створять активні фасади та перші поверхи, комерційні та житлові забудови та громадські місця.
За словами авторів, повернення трамваю, відкриття другого виходу зі станції метро «Вокзальна», а також компактне розміщення та перенесення автостанції ближче до залізничного вокзалу перетворить Вокзальну на головний транспортний вузол міста.
Нагадаємо, стало відомо як виглядатиме Арсенальна площа після реконструкції.
Фото: facebook