Представники столичних перевізників ПП «Авен Езер» і ТОВ «Ярославь Авто» провели прес-конференцію в Києві, де заявили про те, що відмовилися платити хабара заступнику голови КМДА Костянтину Усову. Натомість чиновник стверджує, що перевізники почали інформаційну війну проти нього та мерії – «Авен Езер» і «Ярославь Авто» є «маріонетками справжніх лідерів картелю».
«Вимоги — платити «данину» по 200 грн в день з кожного автобуса. Таким чином в місяць набиралося б понад 9 млн грн чорної каси. Перевізники підкреслили, що вони – «системний інвестор», якого Усов намагається видавити з ринку, щоб «віджати» його під себе» — йдеться в повідомленні.
Натомість Усов у своєму Телеграмі ці звинувачення спростовує. Пише, що у міста «є претензії до цих перевізників», і що вони «відмовилися підписувати допугоди щодо покращення якості перевезень».
«Ці перевізники подавали підроблені документи на попередні конкурси. Це зафіксовано під час аудиту КСП після звільнення її попереднього складу, бо вони працювали на «А» і «Я». Це ті перевізники, бенефіціар яких в традиціях 90-х влаштовував стрілянину під Броварами, відправляв бійців зривати конкурс перевізників, а зараз організовує блокування комунального транспорту, трощення автобусів молотками і збройні напади на водіїв» — пише Усов.
При цьому Усов зазначає, що «Авен Езер» і «Ярославь Авто» є «маріонетками справжніх лідерів картелю».
Хто є лідерами цього картелю, Усов пообіцяв розповісти згодом.
Як ми повідомляли, КМДА розробила новий договір «Про організацію перевезень пасажирів на міських автобусних маршрутах загального користування». Зокрема, договором забороняється будь-яке шумове (музика) або візуальне (плакати, компакт-диски, іграшки) забруднення салону перевізників, також в ньому прописали й вимоги до температурного режиму в салоні транспорту.
Контролювати виконання договорів має оновлена Комунальна служба перевезень.
Перевізники вже заявили, що виконаті всі ці умов начебто не в змозі.
Фото: Фейсбук
