Про це пише Bloomberg.
За даними видання, найбільші обсяги постачання російської нафти припали на Китай та Індію. До Китаю надходило в середньому 1,07 млн барелів на добу, а до Індії — 1,9 млн барелів. Ще 210 тисяч барелів на день закуповувала Туреччина.
Загалом Росія заробляла на цьому експорті близько 2,02 млрд доларів щотижня.
Bloomberg також звертає увагу на зростання кількості російських танкерів, які не вказують реального пункту призначення. Замість цього в документах часто зазначають Суец або Порт-Судан як кінцевий маршрут.
При цьому кількість танкерів, які офіційно прямують до Китаю та Індії, навпаки знижується.
Крім того, обсяг російської нафти, завантаженої на танкери в морі, скоротився до 105 млн барелів. Для порівняння: до середини березня цей показник становив 135–140 млн барелів.
Як зазначає Bloomberg, таке зниження пов’язане з тим, що 13 березня США призупинили дію санкцій щодо російської нафти, яка вже була завантажена на танкери. Після цього Росія активізувала продажі цієї нафти безпосередньо з суден.
Після послаблення санкцій активніше замовляти російську нафту почали В’єтнам, Таїланд, Філіппіни, Індонезія та Шрі-Ланка.
Водночас 9 квітня ціни на нафту знову пішли вгору. Причиною стали побоювання щодо стабільності крихкого двотижневого перемир’я на Близькому Сході, а також ризики обмеження енергетичних потоків через стратегічно важливу Ормузьку протоку.
