Як пише Bloomberg, лише в четвертому кварталі сума мит сягнула приблизно 1 трлн вон.
Це призвело до падіння операційного прибутку на 32% у річному вимірі — до 1,8 трлн вон.
Фінансовий директор Kia Кім Син Джун пояснив, що навіть після досягнення домовленості між Південною Кореєю та США про зниження митної ставки з 25% до 15% з 1 листопада компанія не змогла повною мірою скористатися цим рішенням. Причина — значна частина автомобілів і комплектуючих уже перебувала на території США та була обкладена вищими тарифами.
Окрім митного тиску, Kia стикається й з іншими викликами. Зокрема, компанія бачить невизначені перспективи попиту через уповільнення переходу на електромобілі на ключових ринках, а також посилення конкуренції з боку китайських автовиробників.
На цьому тлі Hyundai Motor і Kia раніше заявляли про плани збільшити сукупні світові продажі у 2026 році на 3,2% — до 7,51 млн автомобілів, після того як компаніям не вдалося досягти запланованих показників у 2025-му.
Тим часом в Україні різко зросли ціни на заряджання електромобілів. Тарифи на швидких станціях підскочили до 30–32 грн за кВт·год через подорожчання електроенергії для бізнесу.
