Про нові деталі будівництва розповіла заступниця КП “Київський метрополітен” Наталя Макогон в ефірі “Київ. NewsRoom” телеканалу “Київ.
За її словами, станцію не могли добудувати, оскільки збільшився б пасажиропотік у центрі. Тому станцію відразу робили транзитною, аби в майбутньому добудувати.
Наразі конструкції станції виконані – це тунелі, які мають термін придатності більше ста років. Колії також в робочому стані – ними користуються щодня в напрямку від Золотих Воріт до Лук’янівської, Дорогожичів, Сирця та в зворотньому напрямку.
Тому мова йде саме про будівництво виходів з метро, які на той час не планувалися.
“Там наразі є пасажиропотік і транспортна ситуація в центрі міста вимагає ще додаткового вузла. Оскільки в години-пік центральні станції метро (такі як Золоті Ворота, Театральна) справляються напружено з пасажиропотоком”, – зазначила Макогон.
Наталя також уточнила, що на станції буде дійсно два ескалатори, оскільки це одна з найглибших станцій метро – близько 90 метрів.
Заступниця також додала, що за результатами тендеру у підрядника яки є близько 6-8 місяців щоб завершити роботи.
Тому за планом проектні роботи мають завершити наприкінці цього року. Тобто компанія покаже всі проектні рішення з якими вийдуть на будівнитцво. Після цього переглянуть бюджет на будівнитцво та проведення робіт у 2023-му.
Наразі виділено кошти лише на проведення проектних робіт.
Нагадаємо, Київський метрополітен може добудувати станцію “Львівська брама”, яка знаходиться в центрі міста. В даний час вже оголошено тендер на проєктні роботи.
Проектні роботи оцінено в 73,4 млн гривень. Торги мають відбутись 22 лютого. Будівництво станційного комплексу «Львівська брама» з будівництвом входу оцінено у 1,153 млрд гривень.
Відповідно до документації, вихід буде не на Львівській площі, як планували раніше, а на Січових Стрільців, тобто на 300 метрів на захід. Місце майбутньої станції обмежене вулицею Січових Стрільців, Кудрявським узвозом та вулицею Кудрявською.
Також з’явилися фото проекту станції метро “Львівська брама”.
Фото: facebook
