Про це повідомив голова Агентства публічної власності Молдови Роман Кожухар, передає «NewsMaker».
Конфлікт навколо об’єкта загострився після рішення Ради з просування інвестиційних проєктів, що мають стратегічне значення для безпеки держави.
Ще 15 грудня 2025 року компанію зобов’язали протягом 20 днів повернути інфраструктуру заправки літаків у власність республіки. Коли «Лукойл» проігнорував цей термін, на нього наклали штраф у розмірі 5% від обороту (близько 5 млн леїв або 295 тис. доларів) та надали додаткові п’ять днів для виконання рішення.
Проте 14 січня 2026 року державні органи отримали офіційну відмову, мотивовану відсутністю згоди від єдиного засновника — австрійської структури «Lukoil International GmbH».
Ця суперечка виникла на тлі посилення міжнародного тиску на російський нафтовий сектор. У листопаді 2025 року адміністрація Дональда Трампа запровадила жорсткі санкції проти «Лукойлу» та «Роснефти», що змусило Молдову прискорити процес націоналізації критично важливих активів, аби уникнути зупинки авіасполучення.
Раніше «Лукойл» був монопольним постачальником авіаційного гасу в країні, проте через санкційні обмеження компанія втратила можливість повноцінно виконувати свої зобов’язання, що уряд Молдови розцінив як пряму загрозу національній безпеці.
Варто зауважити, що на міжнародному рівні корпорація намагається продати свої закордонні активи, щоб вивести їх з-під удару. Основним претендентом на купівлю «Lukoil International GmbH» називали швейцарську групу «Gunvor», проте переговори ускладнюються через побоювання покупців потрапити під вторинні санкції США.
У самій компанії «Lukoil-Moldova» наразі відмовляються коментувати ситуацію журналістам, зберігаючи мовчання щодо своїх подальших кроків.
Молдовська влада наголошує, що блокування передачі майна не зупинить процес націоналізації. У Раді з інвестицій заявили, що через ігнорування законних вимог держава почне поетапно застосовувати примусові заходи, передбачені законодавством про безпеку.
Попри саботаж із боку російської компанії, адміністрація аеропорту Кишинева запевняє, що обслуговування рейсів та заправка літаків наразі здійснюються у штатному режимі за рахунок альтернативних постачальників із Румунії.
