Про це стало відомо зі слів міністра з відновлення, інфраструктури та транспорту України Миколи Калашника.
“Завершення електрифікації першої новозбудованої євроколії Ужгород – Чоп – це ключовий етап інтеграції України до європейської транспортної мережі. Ми робимо Ужгород першим обласним центром із прямим залізничним зв’язком із країнами ЄС”, – йдеться в заяві.
В Україні завершили електрифікацію першої новозбудованої дільниці євроколії між Ужгородом та Чопом. Залізничники встановили 591 опору контактної мережі та змонтували майже 48 км контактного проводу.
Вартість проєкту становить 1,3 млрд грн. Половину цієї суми — грант Європейського Союзу за програмою Connecting Europe Facility (CEF Transport), решту фінансують із державного бюджету та власних коштів компанії. Зокрема, у 2026 році на реалізацію проєкту з держбюджету виділили 285 млн грн.
Євроколію планують продовжити до Угорщини
За словами Калашника, до кінця 2026 року планується завершити електрифікацію дільниці до кордону з Угорщиною — станції Захонь. Це має дозволити пасажирським поїздам з Австрії, Словаччини, Чехії та Угорщини курсувати до українських міст.
Дільницю між Ужгородом та Чопом електрифіковано на постійному струмі напругою 3 кВ. Водночас в Угорщині використовується змінний струм напругою 25 кВ. Через це для руху без заміни локомотива планують використовувати багатосистемні електровози.
Очікується, що це дозволить скоротити час у дорозі для пасажирів, зменшити експлуатаційні витрати залізниці та забезпечити можливість курсування пасажирських поїздів з Угорщини, Австрії, Словаччини та Чехії до Ужгорода.
Рух першою новозбудованою дільницею євроколії між Чопом та Ужгородом відкрили восени 2025 року.
Також наприкінці вересня на станції Чоп у Закарпатській області має запрацювати друга зала прикордонно-митного контролю.
Раніше на Карпатському саміті С8 представили результати розбудови євроколії та започаткували формування міжнародної коаліції підтримки української залізниці. Словаччина зі свого боку безоплатно передасть Україні перші електровози.
